.-.-.-.-.-

<?
require($_SERVER["DOCUMENT_ROOT"]."/bitrix/header.php");
$APPLICATION->SetTitle("Тест-драйв Mini Сountryman 2017");
$APPLICATION->SetPageProperty("description", "Тест-драйв Mini Сountryman 2017. Официальный дилер MINI БорисХоф.");
require($_SERVER["DOCUMENT_ROOT"]."/include/header.php");
?><div class="md-std-txt md-standalone-copy text-size-2">
	<h1>Тест-драйв Mini Сountryman Cooper S</h1>
	<p>
		 Новый MINI Countryman стал самым крупным автомобилем MINI. Он на 20% больше остальных моделей бренда, знаменитого своими компактными авто. Мировая премьера новинки состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2016 года, а российские водители получили шанс протестировать модель немного позже.
	</p>
	<p>
		 Большинство MINI делают в британском Оксфорде, и это редкий случай, когда головной офис европейского бренда и производство находятся в одной стране. Но Countryman составляет исключение из этого правила: раньше автомобиль этого модельного ряда собирали в Австрии, новинки же сходят с конвейера в Нидерландах. Смену поколений Countryman мы ждали долго: авто выпускали без изменений с 2010 года. Спрос на эти машины был невероятный, но время шло, и поклонники бренда стали ожидать автомобиль лучшей отделкой салона и новыми технологиями.
	</p>
	<p>
		 Новый MINI Countryman получил увеличенную колесную базу 2 670 мм, а полноприводная трансмиссия с многодисковой муфтой ALL4 последнего поколения впечатляет скоростью своей работы.
	</p>
	<div style="text-align:center">
 <img src="/upload/medialibrary/baf/baf7dfba4cb032d41304b736711ca306.jpg" align="center" alt="Внешний вид не сильно изменился в сравнении с предыдущим поколениям">
		<p style="font-size: 12px;font-style: italic;">
			 Внешний вид не сильно изменился в сравнении с предыдущим поколениям
		</p>
	</div>
	<h2>Интерьер и экстерьер</h2>
	<p>
		 Интерьер выдержан в традициях MINI и поклонников бренда не разочарует. Приятное отличие от предыдущих версий: качество материалов на голову выше, чем у автомобиля первого поколения. В базовой комплектации машина комплектуется четырехстрочным индикационным дисплеем. В более дорогих вариантах установлен либо цветной дисплей диагональю 6,5 дюйма, либо сенсорный тачскрин диагональю 8,8 дюймов.
	</p>
	<p>
		 Как и на остальных MINI новой линейки, для управления стеклопакетом здесь предназначены классические кнопки на дверных панелях. В остальном же качество отделки не только не отстает от других моделей MINI Cooper, но в чем-то даже опережает их: пластик мягкий, лакированные вставки смотрятся стильно, на центральной консоли – динамическая иллюминация. Отдельно хочется отметить качество кожи. В сравнении с предыдущим поколением Countryman это прорыв.
	</p>
	<div style="text-align:center">
 <img src="/upload/medialibrary/795/795781b500b367d2fbc9325f1ef0ccb4.jpg" alt=" Приборная панель и руль MINI Сountryman 2017">
		<p style="font-size: 12px;font-style: italic;">
			 Приборная панель и руль MINI Сountryman 2017
		</p>
	</div>
	<p>
		 Чем вызвано увеличение габаритов машины? Скорее всего, тем, что даже самым преданным поклонникам бренда надо куда-то ставить детские кресла, класть пакеты с покупками и сажать семейного пса. Как бы то ни было, авто вытянулось на 20 см в длину и на 3 см в ширину. Увеличился и объем багажника: теперь он составляет 450 литров, а это вдвое больше, чем у авто предыдущих поколений. Под фальшполом есть специальная ниша для мелких вещей.
	</p>
	<p>
		 Кресла в салоне удобные, но единственное, что можно отрегулировать вручную, – это длину подколенного валика. В сравнении со старыми моделями на задних сидениях стало намного больше места. Высокие люди не будут упираться коленями в спинки передних кресел, а головой – в потолок. На заднее сидение запросто влезет трое пассажиров.
	</p>
	<p>
		 Экстерьер нового MINI не сильно отличается от предыдущей модели, за исключением формы фар. Зато благодаря светодиоду на «плавнике» авто будет легче найти на переполненной стоянке. Countryman – второй MINI, в котором реализована эта «фишка», первым был Clubman. Есть еще парочка удобных дополнений: электропривод двери и система бесконтактного доступа к багажнику. Чтобы открыть его, достаточно махнуть ногой под бампером.
	</p>
	<div style="text-align:center">
 <img src="/upload/medialibrary/a8a/a8a7b68e4091bb58604371d9620e1bf0.jpg" alt=" Багажник MINI Сountryman 2017">
		<p style="font-size: 12px;font-style: italic;">
			 Багажник MINI Сountryman 2017
		</p>
	</div>
	<p>
		 В сравнении с предыдущими поколениями увеличился и клиренс: 165 мм против 149 мм, что актуально для российских дорог.
	</p>
	<h2>
	Двигатель и динамика</h2>
	<p>
		 Для тест-драйва мы выбрали модель Cooper S с бензиновым мотором в 192 л.с.
	</p>
	<p>
		 Хотя мы тестируем не самый мощный из доступных двигателей, динамика впечатляет. Машина резко стартует с места и стремительно набирает скорость. Субъективные впечатления подкрепляют цифры от производителя: новое поколение быстрее предыдущего на девять десятых секунды при разгоне до 100 км/час. Мы разогнали машину до сотни за 7.4 секунды.
	</p>
	<p>
		 При любой скорости в автомобиле царит тишина. Главная причина тому – улучшенная шумоизоляция салона. Даже на самой высокой скорости слышно только приглушенное гудение мотора. С пассажиром можно разговаривать даже шепотом! А если хочется расслабиться, можно тихонько включить легкую спокойную музыку, и ни один звук не заглушит ее.
	</p>
	<div style="text-align:center">
 <img src="/upload/medialibrary/473/4738277edd205cb959ecfa775ab9845d.jpg" alt="MINI Сountryman 2017">
		<p style="font-size: 12px;font-style: italic;">
			 MINI Сountryman 2017
		</p>
	</div>
	<p>
		 На машине установлена 8-ступенчатая коробка-автомат. Передачи переключаются быстро и плавно, к работе автомата сложно придраться. Но учитывайте, что, подобно всем европейским автоматам последних лет, этот заточен под экологию и экономию, поэтому быстро переключается между передачами. Тем, кто любит активную езду достаточно перевести автомат в режим «Спорт», который дольше удерживает передачи. На протяжении всего маршрута MINI легко и плавно входил в повороты, мгновенно откликался на движения водителя.
	</p>
	<p>
		 Подвеска, как и у всех MINI жестковата, зато на протяжении всего маршрута он легко и уверенно входил в повороты, мгновенно откликался на движения руля.
	</p>
	<p>
		 В базовой комплектации на новом Countryman установлены 16-дюймовые колеса. На тестируемом автомобиле стояли 18 дюймовые диски. Максимальная размерность для этой модели – 19 дюймов.
	</p>
	<h2>Безопасность</h2>
	<p>
		 Наивысшие рейтинги в области безопасности являются предметом традиции MINI. Предшественник нового MINI Countryman уже достигал рейтинга 5 звезд в краш-тестах Euro NCAP. С этого времени процедуры краш-теста были расширены, чтобы включать в себя множество дополнительных критериев. Нового поколение MINI Countryman показало отличный результат в 5 звёзд. Это еще раз доказывает, что технический прогресс предоставляет не только удовольствие от вождения, но и безопасность для водителя, пассажиров и пешеходов.
	</p>
	<div style="text-align:center">
 <img src="/upload/medialibrary/164/164a3b70c6ed74a15e7e9a56ca0fa716.jpg" alt=" Результаты краш-теста нового MINI Countryman">
		<p style="font-size: 12px;font-style: italic;">
			 Результаты краш-теста нового MINI Countryman
		</p>
	</div>
	<h2><br>
 </h2>
	<h2><a href="/models/new-mini-countryman/">Купить новый MINI Countryman</a></h2>
 <br>
	 <?$APPLICATION->IncludeComponent(
	"intravision:models.list",
	"template2",
	Array(
		"COMPONENT_TEMPLATE" => ".default",
		"IBLOCK_ID" => "8",
		"IBLOCK_TYPE" => "models",
		"SECTION_CODE" => "new-mini-countryman",
		"SET_TITLE" => "N"
	)
);?>
</div>
 <br><?
require($_SERVER["DOCUMENT_ROOT"]."/include/footer.php");
require($_SERVER["DOCUMENT_ROOT"]."/bitrix/footer.php");
?>

/var/./files/need-2-delete/mini-borishof.ru1/test-drive/test-drive-mini-sountryman-2017/./index.php